Эмират Аджман установил новый мировой рекорд, создав самую большую праздничную фразу из автомобилей. С помощью 603 машин была выложена надпись 54 EID AL ETIHAD UAE, посвященная 54–й годовщине Национального дня Объединенных Арабских Эмиратов.

Жюри Книги рекордов Гиннеса высоко оценило точность положения автомобилей и уровень организации. Синхронизация движения сотен машин и формирование понятной фразы такого масштаба были признаны беспрецедентным достижением, подтверждающим способность Аджмана проводить мероприятия мирового уровня с ярким визуальным эффектом.

Инициатива была организована совместно Транспортным управлением Аджмана, холдингом Ajman Holding и компанией Rayaat. Всем участникам вручили официальные сертификаты Книги рекордов Гиннеса, подтверждающие достижение и отмечающие их вклад в то, чтобы национальный праздник ОАЭ был представлен в особом, запоминающемся формате.

Отмечается, что акция не только продемонстрировала высокий уровень координации, но и стала символом радости и гордости за успехи ОАЭ, подчеркнув единство жителей страны.

Шарджу и Краби связали прямые рейсы

Авиакомпания Air Arabia запустила ежедневные рейсы из Шарджи на Краби.

Авиакомпания Air Arabia запустила новый ежедневный прямой рейс между Шарджей и Краби, расширив воздушное сообщение между Объединенными Арабскими Эмиратами и одним из наиболее популярных прибрежных регионов Таиланда. Открытие маршрута поможет поддержать устойчивый рост туристического потока между двумя странами.

С добавлением Краби в маршрутную сеть пассажирам Air Arabia теперь доступны три направления в Таиланде – Бангкок, Пхукет и Краби. Расширение присутствия в Юго-Восточной Азии связано со стабильным ростом выездного туризма из ОАЭ и высоким спросом со стороны тайских путешественников.

Таиланд остается одним из самых популярных дальнемагистральных туристических направлений для жителей ОАЭ, а Краби – известным пляжами с белым песком, коралловыми рифами, известняковыми скалами, морскими пещерами и природными горячими источниками – считается одним из самых живописных регионов страны.

Ежедневная частота рейсов, по данным Air Arabia, обеспечит дополнительную гибкость для туристов и деловых путешественников, а также увеличит грузовые возможности на фоне растущих торговых потоков. Перевозчик ожидает высокого спроса на протяжении всего зимнего сезона благодаря визовым условиям, конкурентным тарифам и широкой привлекательности Таиланда для семейных, индивидуальных и приключенческих поездок.

Запуск рейса также вписывается в более широкие стратегические планы ОАЭ и Таиланда в сфере туризма и авиасообщения: Шарджа продолжает укреплять статус регионального хаба, расширяя инфраструктуру и развивая бюджетные перевозки, тогда как Таиланд стремится диверсифицировать туристический поток и укреплять связи со странами Персидского залива.

Аэропорт Дубая столкнется с рекордной нагрузкой

До конца 2025 года воздушная гавань Дубая обслужит более 10 млн пассажиров.

Международный аэропорт Дубая (DXB) вступил в один из самых загруженных периодов года – с 27 ноября по 31 декабря 2025 года воздушная гавань обслужит свыше 10 млн пассажиров.

Декабрь, как ожидается, станет самым загруженным месяцем в году: пассажиропоток превысит 8,7 млн человек, а ежедневные значения – 300 тысяч человек. Пиковым днем станет 20 декабря – аэропорт обслужит около 303 тысяч пассажиров.

С середины декабря значительно увеличится въездной поток на фоне праздничных мероприятий и туристического сезона в Дубае. В дни пиковой нагрузки пассажирам рекомендуется воспользоваться домашней и городской регистрацией на рейс и прибывать в терминал как минимум за 3 часа до вылета.

Семьи с детьми старше 12 лет могут проходить паспортный контроль через Smart Gates; пассажиры первого и бизнес-классов, вылетающие из Терминала 3, могут воспользоваться «красной ковровой дорожкой» — Smart Tunnel для быстрого прохождения процедур без предъявления документов.

Добираться в терминалы лучше на метро, в часы пик в здание аэропорта будут допускать только пассажиров. Пассажирам необходимо проверять соответствие документов требованиям страны назначения и переносить запасные аккумуляторы только в ручную кладь.

Марат Хуснуллин: В Московской области отремонтировали загруженный участок трассы М-4 «Дон»

Правительство продолжает реализацию проектов по укреплению дорожного каркаса страны. Во многих регионах выполняются работы по обновлению автодорог. Так, в Московской области завершён капитальный ремонт 12,5 км трассы М-4 «Дон». Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«От качества и безопасности дорожной сети зависит качество жизни людей, а также показатели важнейших отраслей экономики и социальной сферы. В связи с этим реализуем проекты как по строительству новых дорог, так и по обновлению существующих. В частности, на трассе М-4 “Дон„ завершили капитальный ремонт участка с 103-го по 117-й км, который является одним из самых высокоинтенсивных на этой дороге. Строительно-монтажные работы велись на территории городских округов Ступино и Кашира без ограничения движения транспорта. По итогу специалисты заменили дорожную одежду и расширили проезжую часть до трёх полос в каждом направлении. Кроме того, провели значительный объём работ на семи искусственных сооружениях – в нормативное состояние привели один мост, четыре путепровода, а также два надземных пешеходных перехода», – сказал Марат Хуснуллин.

Вице-премьер отметил, что трасса М-4 «Дон» – стратегический маршрут. По ней доставляют гуманитарную помощь в приграничные и воссоединённые регионы. Это одна из ключевых магистралей страны, обеспечивающая связь центральных регионов России с Черноморским побережьем.

По словам председателя правления государственной компании «Автодор» Вячеслава Петушенко, этим участком М-4 «Дон» ежедневно пользуются не только грузоперевозчики, но и жители ближайших населённых пунктов Подмосковья, а в тёплое время года – дачники и автопутешественники, направляющиеся на юг страны.

«М-4 “Дон„ традиционно считается главной артерией, по которой можно добраться в курортные районы нашей страны. К тому же эта дорога входит в состав транспортного коридора “Север – Юг„. И в связи с высокой значимостью магистрали мы уделяем особое внимание созданию комфортных условий для поездок по ней. Для обеспечения безопасности дорожного движения на объекте заменили барьерное ограждение, знаки, нанесли горизонтальную разметку из износостойкого термопластика, установили сетчатое ограждение и смонтировали линию наружного освещения на всём протяжении участка», – уточнил Вячеслав Петушенко.

Россия. ЦФО > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 1 декабря 2025 > № 4831463 Марат Хуснуллин

Парковка в Дубае будет бесплатной в дни праздника

Власти Дубая предоставили населению два дня бесплатной парковки.

Управление по дорогам и транспорту Дубая предоставило местным автомобилистам два дополнительных дня бесплатной парковки – 1 и 2 декабря в честь Национального дня Объединенных Арабских Эмиратов.

Бесплатная парковка будет доступна 1 и 2 декабря во всех зонах, за исключением многоуровневых паркингов и стоянки Al Khail Gate. В ведомстве уточнили, что все Центры обслуживания клиентов будут закрыты 1 и 2 декабря. При этом «умные» центры в районах Умм Рамул, Дейра, Аль Барша и в главном офисе ведомства продолжат работу в круглосуточном режиме.

Власти опубликовали и специальный график работы общественного транспорта. Изменится график работы метро – поезда будут курсировать с 05:00 до 01:00 1 и 2 декабря. 30 ноября метро будет работать с 08:00 до 01:00.

До самого высокого пика ОАЭ теперь можно добраться на автобусе

Новый маршрут Yellow Route свяжет ключевые туристические зоны Рас-Аль-Хаймы с горной вершиной Джебель Джайс.

В эмирате Рас-Аль-Хайма запустили новый внутренний маршрут общественного транспорта Yellow Route – он свяжет ключевые туристические зоны региона с горной вершиной Джебель Джайс.

Маршрут разработали в сотрудничестве с девелопером Marjan. Он соединяет район АльДжазира Аль Хамра с Джебель Джайс через остров Аль Марджан – автобус делает остановки у крупных отеле и популярных достопримечательностей.

Ходить автобус будет только по выходным – с пятницы по воскресенье – до конца апреля 2026 года, каждые три часа, с 6:00 до 21:00. Первый рейс будет стартовать из Аль Джазира Аль Хамра, последний обратный – с вершины Джебель Джайс в 21:00.

Yellow Route уже включает 14 основных остановок, в том числе у отелей Sofitel Al Hamra Beach Resort, Al Hamra Village, Waldorf Astoria, Rixos Bab Al Bahr, DoubleTree by Hilton Resort and Spa, Mövenpick Resort Al Marjan Island, Rove Al Marjan Island, Hampton by Hilton, Pullman Resort Al Marjan Island и Radisson Resort Ras Al Khaimah Marjan Island.

Также маршрут проходит через ADNOC Jebel Jais, лагерь Bear Grylls Explorers Camp, горный лодж SAIJ, смотровую площадку Jais Viewing Deck Park и ресторан 1484 by Puro. Все автобусы на новом маршруте оснащены современными системами, в том числе Wi-Fi и возможностями для электронной оплаты проезда.

За месяц в Дубае оштрафовано более 8 тысяч курьеров

За последний месяц полиция Дубая оштрафовала более 8 тысяч курьеров.

С 1 ноября 2025 года в Дубае ужесточили контроль за курьерами служб доставки. В рамках новых правил полиция Дубая привлекла к ответственности 8152 курьера за движение по скоростным полосам.

По сообщению властей, с 1 ноября полиция и дорожные службы ведут целенаправленный мониторинг скоростных автомагистралей и полос, движение по которым для курьеров на мотоциклах строго запрещено.

Согласно действующим правилам, курьерам запрещено пользоваться двумя крайними левыми полосами на шоссе с пятью и более полосами, и самой левой полосой на трассах с тремя или четырьмя полосами. На двухполосных дорогах курьеры могут свободно двигаться по любой стороне.

Стоит отметить, что основная масса нарушений со стороны курьеров связана с тем, что водители игнорируют запрещающие знаки, выезжают на скоростные шоссе и продолжают ехать по левым рядам, невзирая на инструкции. За каждое такое нарушение предусмотрен штраф в размере 500 дирхамов. На указателях дополнительно размещены специальные пиктограммы, обозначающие полосы, закрытые для мотоциклов доставщиков, наряду со знаками для грузовиков и тяжелого транспорта.

Власти проводят масштабные информационные кампании через СМИ в сотрудничестве с сервисами доставки, подчеркивая, что движение мотоциклов на скоростных магистралях резко повышает риск аварий. В полиции отмечают, что, несмотря на постоянные разъяснения, часть курьеров продолжает подвергать опасности себя и других участников движения.

Стоит отметить, что запрет на использование крайних левых полос курьерами в Дубае действует с 2021 года, аналогичные ограничения есть и в Абу–Даби, и в Аджмане. Полиция Шарджи с 1 ноября также закрепила за тяжелыми машинами и автобусами крайне правую полосу, а мотоциклам разрешила движение только по двум правым полосам на четырехполосных трассах, по средней и правой на трехполосных и исключительно по правой полосе на двухполосных дорогах. Это должно упорядочить потоки и снизить аварийность на дорогах страны.

Аэропорт Дубая оказался самым дорогим в регионе для вынужденных ночевок

Аэропорт Дубая признали самым дорогим на Ближнем Востоке для вынужденной ночевки.

Вынужденная ночевка в Дубайском международном аэропорту с удовлетворением базовых потребностей обойдется путешественникам, которым задержали рейсы, в 484,55 дирхамов, что является самым высоким показателем на Ближнем Востоке, говорится в исследовании AirAdvisor.

В рамках исследования сравнивались расходы пассажиров в крупнейших мировых аэропортах, включая стоимость быстрого питания, кофе, бутилированной воды, транспорта до центра города, ночевки в трехзвездочном отеле и базовой гигиенической продукции.

По данным исследования, аэропорт Хамад в Дохе оказался самым дешевым на региональном уровне – 256 дирхамов, за ним следует аэропорт Каира (261,70 дирхамов) и Стамбула (329,05 дирхамов).

Дубайская авиагавань занимает девятое место в мире среди самых дорогих аэропортов для вынужденной ночевки. В 2024 году аэропорт обслужил рекордные 92,3 млн пассажиров, что стало историческим максимумом по объемумеждународных перевозок.

В 2024 году около 29 млн пассажиров по всему миру были вынуждены провести хотя бы одну ночь в аэропорту. Ночь в трехзвездочном отеле в Дубае обойдется в среднем в 350 дирхамов, в Дохе – в 184 дирхама. На мировом уровне Дубай уступает крупным западным хабам, но опережает Гонконг (477,75 дирхамов).

Самым дорогим аэропортом для вынужденной ночевки оказался JFK в Нью-Йорке (1 191,05 дирхамов), далее следуют Лос-Анджелес (945,26 дирхамов) и Цюрих (712,65 дирхамов). В противоположность им, аэропорт Индиры Ганди в Дели признан самым дешевым (всего 91,50 дирхамов). Азиатские аэропорты в целом остаются бюджетными.

Авторы исследования рекомендуют пассажирами брать с собой необходимые мелочи – перекус, воду и базовые средства гигиены, чтобы сэкономить в аэропорту, а также сохранять чеки на предмет возможных разбирательств.

В Дубае утвердили новую архитектурную концепцию дорожной сети

Мосты и туннели в Дубае получат новую архитектурную идентичность.

Власти Дубая утвердили новую архитектурную концепцию развития городской дорожной и транспортной сети. В рамках проекта ведутся работы по улучшению ключевых транспортных узлов, включая реконструкцию кольца Trade Centre Roundabout и улицы Al Mustaqbal.

Стоимость этих проектов составляет 1,3 млрд дирхамов. В рамках работ построят семь мостов и три туннеля общей протяженностью 6,5 км.

Новые участки свяжут шоссе шейха Заеда с пятью магистральными улицами – Sheikh Khalifa bin Zayed Street, Sheikh Rashid Street, 2nd December Street, Zabeel Palace Street и Al Majlis Street. После завершения строительства пропускная способность узлов удвоится, а среднее время в пути сократится с 12 минут до 90 секунд.

Улица Al Mustaqbal Street станет четырехполосной и получит мосты и туннели общей длиной 1,5 км, благодаря чему ее пропускная способность вырастет с 6,6 до 8,8 тысяч автомобилей в час. Время в пути по этой трассе сократится с 13 до шести минут.

Помимо инженерных работ, проекты включают элементы новой архитектурной идентичности – оформление мостов и туннелей, освещение, уличную мебель и другие элементы городской среды. Концепция соответствует плану развития города Dubai 2040, учитывает устойчивость, инновации и местные культурные мотивы.

В Абу-Даби вступает в силу новый запрет для грузового транспорта

В столице ОАЭ вступает в силу новый запрет для грузового транспорта.

В Абу-Даби с 1 декабря 2025 года вводятся новые ограничения на движение грузового транспорта по ключевым магистралям. Меры направлены на повышение безопасности, снижение заторов и улучшение пропускной способности дорожной сети эмирата.

Интегрированный транспортный центр (ITC), входящий в Департамент муниципалитетов и транспорта столицы ОАЭ, объявил, что движение тяжелых транспортных средств будет запрещено на Sheikh Maktoum bin Rashid Road (E11) и Al Raha Beach Road (E10). Дополнительные ограничения вводятся в часы пик на Al Rawdah Road (E30) в районе Musaffah, особенно в Musaffah Industrial Area, где грузовикам запретят движение от Bridges Complex до развязки с Sheikh Khalifa Bin Zayed International Road (E11).

В рамках реализации плана ITC предусмотрены альтернативные маршруты для грузового транспорта. Потоки фур будут направляться по Al Fayah – Seih Shuaib Road (E75) и Al Haffar Road, что поможет обеспечить бесперебойное движение товаров и коммерческую активность без перегрузки городских улиц. Для разгрузки Al Rawdah Road предусмотрен объезд через ICAD Bridge, что должно улучшить движение в промышленной зоне.

В ITC подчеркнули, что ограничения вводятся на участках, где традиционно фиксируется высокий поток грузовиков, для сокращения аварийности, повышения мобильности и эффективности стратегической транспортной сети Абу-Даби, связывающей жилые, коммерческие и промышленные районы.

ITC призвало всех водителей грузовиков и транспортные компании строго соблюдать новые правила и следовать дорожным указателям, подчеркнув, что это критически важно для успешной реализации изменений и повышения качества жизни в Абу-Даби.

Андрей Никитин и Дмитрий Ядров оценили ход строительства аэропорта в Орле

С ходом строительства аэропортового комплекса Орёл-Южный ознакомились министр транспорта РФ Андрей Никитин и руководитель Росавиации Дмитрий Ядров. Динамику реализации важных для жителей региона инфраструктурных объектов делегация оценила в ходе рабочей поездки в регион в субботу, 22 ноября, вместе с губернатором Андреем Клычковым. Среди них – возрождение неработающего полтора десятилетия аэропорта Орёл-Южный. Привести воздушную гавань в порядок поручил в 2021 году премьер Михаил Мишустин.

Техническая готовность аэропорта к открытию составляет около 60 %

На строительной площадке в аэропорту Орёл-Южный работают около 200 специалистов. Возводятся пассажирский терминал, гараж службы спецтранспорта, аварийно-спасательная станция и другие объекты. У аэропорта будет взлетно-посадочная полоса размером 2060x45 метров, рассчитанная на прием самолетов вместимостью до 100 мест, к примеру Superjet-100.

Сейчас уровень технической готовности аэропорта к открытию составляет около 60%, проинформировал Андрей Клычков. Часть мероприятий по восстановлению аэродрома включена в федпроект «Развитие опорной сети аэродромов» нацпроекта «Эффективная транспортная система».

«Аэропорт находится в высокой готовности. Ведутся работы по аэровокзальному комплексу и вспомогательной инфраструктуре. Благодарю Андрея Евгеньевича [Клычкова] за внимание к этому объекту. С таким подходом мы завершим строительство аэродрома в установленные сроки. Также наметили план на следующий год: это выбор оператора, взаимодействие с авиакомпаниями для формирования перспективной маршрутной сети», – прокомментировал итоги посещения будущего орловского аэропорта Дмитрий Ядров.

Работа по обновлению инфраструктуры Орловской области ведется ритмично, несмотря на непростые условия близости к линии фронта, отметил Андрей Никитин. Минтранс окажет региону всю необходимую поддержку в реализации намеченных планов, подчеркнул он: «Орловская область исторически является важным транспортным узлом в центральной части России. Наша общая задача – сохранить и усилить эту роль».

Аэропорт Дубая установил исторический рекорд

Дубайский международный аэропорт обслужил 24,2 млн пассажиров в третьем квартале 2025 года.

Дубайский международный аэропорт (DXB) в третьем квартале 2025 года обслужил 24,2 млн пассажиров, что стало самым высоким квартальным показателем за всю 65-летнюю историю работы воздушной гавани, сообщили в компании «Аэропорты Дубая».

Пассажиропоток вырос на 1,9% в годовом выражении. За девять месяцев аэропорт обслужил 70,1 млн человек, что на 2,1% выше, чем за аналогичный период 2024 года. Скользящий годовой показатель на конец сентября достиг 93,8 млн пассажиров – нового исторического максимума.

В третьем квартале гавань зафиксировала 115 тысяч взлетов и посадок. С января по сентябрь общее число рейсов достигло 336 тысяч, увеличившись на 2,7% год к году. Средняя загрузка воздушного судна составила 213 пассажиров.

В компании отметили, что на фоне рекордных результатов продолжается модернизация инфраструктуры DXB. Ведутся работы по созданию новых зон в Терминале 3 – CB Central, CB East и CB West, где разместятся объекты розничной торговли и развлечений. В Терминале 1 обновляется центральная зона Concourse D.

Параллельно ведутся подготовительные работы к масштабному развитию второго аэропорта эмирата – Dubai World Central (Al Maktoum International), который должен стать главным авиаузлом Дубая в начале 2030-х годов.

Наибольшее число путешественников прибыло из Индии (8,8 млн), Саудовской Аравии (5,5 млн), Великобритании (4,6 млн), Пакистана (3,2 млн) и США (2,4 млн). Среди городов лидируют Лондон (2,8 млн), Эр-Рияд (2,3 млн), Мумбаи (1,8 млн), Джидда (1,7 млн) и Нью-Дели (1,6 млн). В третьем квартале 99,6% пассажиров прошли паспортный контроль менее чем за 10 минут.

Аэропорт Дубая упростит процедуры для прибывающих пассажиров

Биометрический контроль для прибывающих пассажиров заработает в Терминале 3 аэропорта Дубая в ближайшие два месяца.

В международном аэропорту Дубая (DXB) в течение двух месяцев планируют запустить биометрический коридор Red Carpet для пассажиров, прибывающих в Терминал 3. Сегодня услуга доступна для вылетающих путешественников – она позволила сократить время прохождения паспортного контроля до 6–14 секунд.

Технология дает возможность одновременно сканировать группы из 8–10 человек благодаря использованию биометрических данных в режиме реального времени. При прохождении Red Carpet пассажирам не требуется предъявлять документы или останавливаться у стоек.

Интеграция биометрических решений позволяет существенно оптимизировать процессы, включая автоматизированное определение параметров воздушных судов, анализ оперативных данных и поддержку решений в реальном времени.

В преддверии традиционного зимнего сезона аэропорт ожидает высокий пассажиропоток и заявляет о полной готовности к работе в пиковые периоды. Прогнозируется, что по итогам года пассажиропоток воздушной гавани превысит 95,2 млн человек.

Авиакомпания из ОАЭ пополнит флот на восемь Airbus A350-900

Авиакомпания Emirates объявила о размещении дополнительного заказа на восемь самолетов Airbus A350-900 с двигателями Rolls-Royce Trent XWB84 в рамках международного авиасалона Dubai Airshow 2025. Общая стоимость заказа по прейскурантным ценам составляет US$ 3,4 млрд.

После завершения поставок авиапарк Emirates по самолетам A350-900 достигнет 73 единиц, из которых на сегодняшний день уже поставлено 13 самолетов. Ожидается, что новые воздушные суда будут поставлены до 2031 года.

Ввод в эксплуатацию A350 в ноябре прошлого года открыл новые возможности для расширения полетной программы и увеличения числа предложений для пассажиров, включая места премиального экономического класса.

Вместе с заказом на 65 дополнительных Boeing 777-9, объявленным ранее на этой неделе, общий портфель заказов Emirates на новые самолеты достиг US$ 41,4 млрд по прейскурантным ценам. Сейчас в заказах авиакомпании находятся 375 современных широкофюзеляжных самолетов.

Авиапарк и портфель заказов Emirates (по состоянию на 19 ноября 2025 года):

Авиакомпания из Дубая вводит новый класс обслуживания

Авиакомпания из Дубая вводит новый класс обслуживания пассажиров.

Авиакомпания flydubai, базирующаяся в Дубае, делает очередной шаг к отказу от образа классического лоукостера, и впервые вводит премиальный эконом–класс. Как рассказал гендиректор flydubai Гаит Аль Гаит на Dubai Airshow 2025, новые Boeing 787 Dreamliner получат трехклассовую компоновку салона: бизнес, премиум-эконом и эконом.

Первые лайнеры Boeing 787 Dreamliner, заказанные в 2023 году в количестве 30 бортов, пополнят флот flydubai к концу 2027 года. Эти самолеты будут задействованы на новых направлениях, а также позволят увеличить частоту рейсов на действующих маршрутах. Дополнительных широкофюзеляжных лайнеров, помимо уже заказанных, компания приобретать не планирует, делая ставку на узкофюзеляжный флот.

Сейчас у flydubai 69 лайнеров Boeing 737 Max и 27 - Boeing 737–800, при этом ожидается поставка ещё 115 самолетов 737 Max. На Dubai Airshow перевозчик удивил рынок, заказав 150 Airbus A321 Neo у традиционного конкурента Boeing и дополнительно заключив предварительный контракт на 75 лайнеров Boeing 737 Max с возможность дозаказа еще 75 штук.

По словам г-на Аль Гаита, выбор A321 Neo определили дальность, вместимость и наличие бортов. Эта модель позволяет выполнять рейсы продолжительностью до девяти часов, что примерно на два часа больше, чем у нынешних 737 Max, и вмещает около 15 дополнительных кресел по сравнению с 737 Max 10. Неопределенность с сертификацией Max 10 дала A321 Neo «фору» при принятии решения.

Г-н Аль Гаит также подчеркнул, что дополнительные расходы на повышение качества сервиса компенсируются более высокой доходностью, и что классический лоукост в условиях разрозненного регионального рынка больше не работает. С момента старта полетов в 2009 году компания постепенно отходила от жесткой лоукост-модели: ввела места бизнес–класса в самолетах, оборудовала залы ожидания бизнес-класса и включила питание и развлечения в тарифы эконом–класса.

В Дубае рассказали, где откроются первые вертипорты

Власти Дубая рассказали, где откроются первые вертипорты для летающих такси.

Власти Дубая рассказали, в каких точках города откроются первые вертипорты. Это объявление последовало за успешным проведением первого в ОАЭ пилотируемого полета воздушного такси формата eVTOL перед полноценным коммерческим запуском в 2026 году.

Полет аппарата Joby Aviation длился 17 минут: машина взлетела с вертолетной площадки Dubai Jetman в районе Margham и приземлилась в Международном аэропорту Аль Мактум (DWC). Стоит отметить, что Joby Aviation стала первой компанией в мире, выполнившей пилотируемый полет eVTOL в пределах ОАЭ.

Центральным элементом будущего сервиса станет новая сеть вертипортов, стратегически расположенных по всему городу. Управление по дорогам и транспорту Дубая (RTA) объявило, что компания Skyports Infrastructure достигла 60% готовности первого вертипорта, расположенного рядом с Международным аэропортом Дубая. Он станет основным хабом для вылетов воздушных такси.

Еще три площадки будут созданы в партнерстве с Emaar Properties, Atlantis The Royal и Wasl Asset Management Group: на парковке торгового центра Zabeel Dubai Mall для обслуживания района Burj Khalifa и крупнейшего торгового центра страны, на острове Palm Jumeirah с выходом к курортам и пляжам и в Dubai Marina в зоне парковки Американского университета в Дубае, что свяжет жилой район с деловыми кластерами вроде Dubai Internet City. Эти четыре точки сформируют первый воздушный коридор между аэропортом, деловыми центрами, прибрежными зонами и густонаселенными кварталами.

Глава RTA Маттар Аль Тайер назвал первый полет «новым достижением в развитии воздушной мобильности эмирата» и заявил, что дорога от Международного аэропорта Дубая (DXB) до острова Palm Jumeirah по воздуху займет около 10 минут вместо 45 минут на автомобиле.

Виталий Савельев: Транспортный комплекс России определяет вектор развития национальной экономики

Вице-премьер поздравил ветеранов и работников транспорта с профессиональным праздником.

«Транспортный комплекс России определяет вектор развития национальной экономики. Сегодня отрасль последовательно решает масштабные задачи по строительству и модернизации объектов инфраструктуры, развитию беспилотных технологий, расширению международных транспортных коридоров, разработке и внедрению передовых цифровых стандартов и решений. Это укрепляет национальный суверенитет и содействует достижению национальных целей развития.

В этом году наша страна отмечает выдающуюся дату – 80-ю годовщину Победы в Великой Отечественной войне 1941–1945 годов. Мы помним и гордимся подвигами наших отважных транспортников, которые сыграли во многом определяющую роль для достижения Победы.

Главная сила транспортного комплекса России – это люди. Я благодарю каждого из вас за неустанный труд и преданность выбранному делу. Желаю крепкого здоровья, благополучия вам и вашим близким и дальнейших успехов на благо процветания нашей страны».

Россия > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > favt.gov.ru, 20 ноября 2025 > № 4829188 Виталий Савельев

Дмитрий Ядров доложил главе Правительства о переводе «в цифру» процесса сертификации авиатехники

Росавиация презентовала на выставке «Транспорт России» новую информационную систему по цифровизации административного процесса сертификации авиатехники. О предпосылках создания и преимуществах ФГИС «Авиасерт» председателю Правительства Михаилу Мишустину доложил глава агентства Дмитрий Ядров. Планируемый запуск информационной системы в промышленную эксплуатацию – декабрь 2025 г. Переход в «цифру» поможет не только оптимизировать процесс согласования документов, но и ускорить вывод новой техники на рынок.

«Страна у нас большая, организации, разрабатывающие и изготавливающие гражданскую технику, территориально расположены удаленно друг от друга. Перевозка и ручное согласование «бумаги» занимает время и удлиняет процесс вывода новой техники на рынок. Кроме того, коллективная работа с экспертизой документации в текущем порядке может вестись только в последовательном, ручном режиме. Мы понимаем, что любые решения по оптимизации процедур и сокращению времени сертификации авиатехники в наше непростое время крайне важны. Процесс нужно было оптимизировать, переводить в «цифру», для этого начато создание системы», – отметил Дмитрий Ядров.

ФГИС «Авиасерт» позволит перевести из бумажного в электронный вид процесс подтверждения летной годности разрабатываемой авиатехники и сертификации организаций разработчиков и изготовителей. В среднем комплект доказательных документов может быть от 250 до более чем 10 тыс. листов, ежегодно Росавиация обрабатывает приблизительно полтонны «бумаги». Все сертификационные документы подписываются вручную, при проведении экспертизы они возвращаются на доработку, уточняются, переподписываются, пересылаются вновь.

В чем плюсы:

Сокращение времени и нагрузки на заявителей и Росавиацию – вместо нескольких дней информация сможет доходить практически моментально;

Коллективная работа экспертов агентства с документацией – они смогут подключаться к задаче оперативно и в удаленном режиме;

Повышение прозрачности процесса согласования.

Создание ФГИС «Авиасерт» проходило в рамках нацпроекта «Беспилотные авиационные системы» с использованием средств федерального бюджета. Система будет функционировать полностью на базе отечественных технологий группы «Астра», включающего в себя решения от операционной системы до платформы разработки информационных систем. Сертифицированные компоненты позволят обеспечить высокий уровень кибербезопасности.

Все заявки разработчики будут направлять через единый портал госуслуг — такая возможность уже реализована Росавиацией. После этого заявка поступит в систему для дальнейшей работы с ней. Для заявителей в системе организованы личные кабинеты, доступ возможен через Единую систему идентификации и аутентификации (ЕСИА).

Новые объекты сразу в трех российских аэропортах ввели в строй в заключительный день форума «Транспорт России»

В третий день работы форума и выставки «Транспорт России» мероприятие посетил председатель Правительства Михаил Мишустин. Вместе с курирующим отрасль вице-премьером Виталием Савельевым он ознакомился с экспозицией и принял участие в церемонии запуска в эксплуатацию новых объектов аэропортовой инфраструктуры. Об их статусе рассказал министр транспорта Андрей Никитин. В церемонии также принял участие руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.

«В России функционирует сегодня 225 аэропортов, а в соответствии с Вашими решениями, с решениями Правительства, к 2030 году будет 241 аэропорт. Плюс 75 аэропортов мы модернизируем по президентской программе. Сейчас прямые рейсы осуществляются в 42 государства. Это на 19 больше, чем в 2022 году, и сегодня мы вводим в строй еще три очень значимых объекта», – отметил Андрей Никитин.

Командно-диспетчерский пункт в аэропорту Грозный

В воздушной гавани Чеченской Республики заработал новый командно-диспетчерский пункт с самой современной в России 50-метровой вышкой. Проектирование выполнил подведомственный агентству институт «Аэропроект». Строительство профинансировало еще одно предприятие в структуре агентства – Госкорпорация по ОрВД.

Комплекс КДП включает два основных элемента: двухэтажное административное здание (силуэт повторяет форму полумесяца) и 52-метровую диспетчерскую вышку в 10 этажей, выполненную в виде гиперболоида (фигура вращения). Оборудование комплекса будет функционировать полностью на российском программном обеспечении.

Пассажирские терминалы в аэропортах Ижевска и Мурманска

Пропускная способность каждого терминала – 400 пассажиров в час, что вдвое превышает показатели действующих аэровокзалов. Новые здания заменили устаревшие постройки 70-х гг.

Старое здание аэровокзала Ижевска не справлялось с пассажиропотоком, который за семь лет увеличился в семь раз. Площадь нового терминала – 10,8 тыс. кв. м. Внутри разместилось 11 стоек регистрации, две ленты выдачи багажа, зоны питания, комната матери и ребенка. Общие зоны терминала оформлены в мультинациональном стиле с акцентом на удмуртскую айдентику.

Новый терминал в Мурманске площадью более 7 тыс. кв. м. позволит усилить связанность региона со всей страной: маршрутная сеть аэропорта связывает столицу Заполярья с Москвой, Санкт-Петербургом, Калининградом, Архангельском, Казанью, Екатеринбургом, Череповцом, Нижним Новгородом, Сочи и Минском (Беларусь). Архитектурная концепция здания вдохновлена природными особенностями региона: козырек над главным фасадом и фасад со стороны перрона повторяют контур гор Хибин.

Новые перспективы по техобслуживанию авиадвигателей в России

На площадке выставки «Транспорт России» S7 Group официально объявила о вводе в эксплуатацию второй очереди завода по капитальному техническому обслуживанию авиационных двигателей для воздушных судов семейств Boeing 737 и Airbus A320. В церемонии открытия приняли участие председатель Правительства Михаил Мишустин, министр транспорта Андрей Никитин, глава Росавиации Дмитрий Ядров, главный акционер S7 Group Владислав Филев и генеральный директор S7 Technics Игорь Щербаков.

«Запуск новых мощностей позволит не только значительно сократить средние сроки ремонта, но и снизит зависимость от поставок зарубежных комплектующих, уменьшит простой воздушных судов на земле и, как следствие, увеличит объемы пассажирских перевозок. Этот проект подтверждает, что кооперация государства и бизнеса, где каждый вносит свой весомый вклад, является самым быстрым драйвером роста. Опыт крупнейших мировых компаний в авиационной отрасли доказывает, что такая синергия позволяет создавать устойчивую, конкурентоспособную экосистему для всей авиационной отрасли», — отметил глава Росавиации Дмитрий Ядров.

Запуск новых мощностей позволит в 1,5 раза сократить сроки ремонта двигателей и продлит срок службы эксплуатируемых в России воздушных судов еще на 8-10 лет. Этот завод — единственный в стране, кто выполняет работы такого характера. С 2022 года там отремонтировали 380 двигателей, что составляет 40% от общего парка устройств, эксплуатируемых в России на самолетах семейств Boeing 737 и Airbus A320.

Профессиональный праздник российских транспортников

Заключительный день работы выставки приходится на профессиональный праздник – День работника транспортной отрасли. В значимый день председатель Правительства Михаил Мишустин вручил государственные награды за заслуги и значительный вклад в развитие потенциала транспортного комплекса. Почетное звание «Заслуженный летчик-испытатель Российской Федерации» получил ведущий летчик-испытатель 1-го класса Летно-испытательного центра подведомственного Росавиации ГосНИИ ГА Михаил Трубников.

Выступая на торжественной церемонии, председатель Правительства отметил его заслуги:

«Более 30 лет посвятил опасной и тяжелой летно-испытательной работе Михаил Павлович Трубников. Он стал одним из первых инструкторов по сложным элементам пилотирования на самолете Ил-86, выполнил более 50 полетов на ледовые аэродромы Антарктики на грузовом лайнере Ил-76».

Наградами также отметили сотрудников аэропортов Шереметьево, Внуково и авиакомпании «Аэрофлот».

Усиление роли внутренних перевозок обсудили на форуме «Транспорт России»

Новые направления сотрудничества в сфере воздушных перевозок обозначила Росавиация во второй день работы форума «Транспорт России». За круглым столом форсайт-сессии «Паутина маршрутов. Как летать по любимой стране» встретились главы регионов, представители федеральных ведомств, руководители авиакомпаний, аэропортового холдинга, чтобы обсудить совместные действия по развитию региональных перевозок. Открывая дискуссию, руководитель Росавиации Дмитрий Ядров обозначил основные приоритеты работы:

«Пришло время, когда мы должны отталкиваться от субъектов Российской Федерации и во многом от региональных авиакомпаний, потому что объем перевозок, который на сегодняшний день формируется в Московском авиационном узле, в Пулково, в Сочи, — он довольно приличный. Фокус нашего внимания должен быть смещен в сторону регионов».

В России довольно хорошо развита маршрутная сеть — это 1 430 внутренних направлений. Из них 1 337 — минуя Москву.

Что обсудили:

Как существующая сеть отвечает реальным потребностям пассажиров;

Как пересмотр карты полетов может помочь снизить потребность в новой авиатехнике;

От каких маршрутов можно безболезненно отказаться в пользу других видов транспорта.

МНЕНИЕ УЧАСТНИКОВ ДИСКУССИИ

Игорь Кобзев

губернатор Иркутской области

«Для нас в перевозках ключевыми являются три направления — социальный сектор, экономический и, естественно, туристический, как одна из форм сегодняшней возможности использовать географическое положение Иркутской области в интересах не только жителей, но и всей нашей страны».

Дмитрий Куделькин

генеральный директор S7 Group

«Конкуренция – это всегда благо для пассажира. Давайте не будем решать за него, куда ему летать. Хочу поблагодарить авиационные власти, что они эту политику последовательно реализуют, не вмешиваясь в процедуру регулирования, а именно помогая обеспечивать большую доступность наиболее важных регионов Дальнего Востока».

Дмитрий Махонин

губернатор Пермского края

«Нам есть, куда стремиться с точки зрения обеспеченности авиационной подвижности населения, хотя она в среднем выше, чем по стране, но, тем не менее, конечно же, мы возлагаем надежды на реализацию планов с нашим основным партнером, эксплуатантом аэропорта Большое Савино — компанией «Новапорт Холдинг». Мы принципиально для себя решили, что прибыль, которую получает предприятие совместное, оно преимущественно реинвестируется на развитие инфраструктуры».

Евгений Янкилевич

генеральный директор «Новапорт Холдинг»

«Что такое спрос на перевозки у нашего населения? Это желание и возможности. За желанием стоит туристическое и экономическое развитие региона, желание государства развивать Сибирь и Дальний Восток. За возможностями стоит, по сути, эластичность цены — опять же, программы субсидирования».

Андрей Мартиросов

генеральный директор авиакомпании «ЮТэйр»

«На наш взгляд, логика внутренних перевозок поменялась. Не будет больше 12 тысяч самолетов Ан-2 и тысячи самолетов Ан-24 и Як-40, которые будут летать на маленьких линиях. Нужны магистральные самолеты, которые могут летать на линиях протяженностью тысячу километров и более. Уже сегодня они создают новую сеть внутрироссийских перевозок».

Кирилл Скуратов

генеральный директор авиакомпании «Уральские авиалинии»

«Увеличить пассажиропоток можно за счет перераспределения маршрутов, потому что, как и все авиакомпании сегодня в России, мы работаем на предельных загрузках как по пассажирам, так и по количеству часов в сутки, сколько летают самолеты. Увеличить можно, опять же, за счет роста парка российских самолетов — нужно понимать, какие из них будут первыми».

Сергей Литвяков

директор департамента министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики

«Без субсидирования достаточно трудно обойтись. Мы здесь, как министерство, выступаем за увеличение такой поддержки и расширение направлений. Из последних решений — совместно с Росавиацией добавили 8 новых маршрутов. Мы субсидируем маршруты из центров субъектов Российской Федерации до Хабаровска и Владивостока. Соответственно, там средства в бюджете предусмотрены, эта мера уже работает».

Олег Емец

заместитель генерального директора авиакомпании «Аврора»

«Для порядка 160 населенных пунктов Дальнего Востока и Арктики авиация является безальтернативной. Размещение наземных дорог, железных, речных, морских недостаточно. Как правило, они все развиты по югу каждого субъекта. У нас население один человек на один квадратный километр, на Дальнем Востоке живет всего в 42% территории 8 миллионов человек, поэтому без авиации мы никак не сможем обойтись».

Рабочие встречи и подписание соглашений

На форуме «Транспорт России» заключили первое соглашение об информационном взаимодействии при выдаче разрешений на выполнение полетов БВС на территории Татарстана. Документ подписали на стенде агентства в рамках реализации нацпроекта «БАС» руководитель Росавиации Дмитрий Ядров и заместитель премьер-министра – министр промышленности и торговли Республики Татарстан Олег Коробченко. Соглашение играет ключевую роль в «открытии неба» в регионе и значительном упрощении правового регулирования полетов дронов, тем самым стимулируя развитие отрасли в Татарстане.

Росавиация и Союз авиапроизводителей России (САП) заключили соглашение о сотрудничестве в области стандартизации и сертификации авиационной техники. Документ подписали Дмитрий Ядров и генеральный директор САП Алексей Рогозин. Его цель — совершенствовать работу по стандартизации и сертификации в отрасли и обеспечивать эффективное взаимодействие при разработке и применении национальных стандартов при сертификации авиационной техники.

Развитие авиации Татарстана, в том числе малой, обсудили руководитель Росавиации Дмитрий Ядров и министр транспорта и дорожного хозяйства региона Фарит Ханифов. Ключевая тема — проект строительства взлетно-посадочной полосы в аэропорту Нижнекамска (Бегишево; код ИКАО: UWKE). Регион поделился планами о создании летного отряда из 10 самолетов отечественного производства для авиационных работ. Также презентовали проект строительства посадочной полосы «Мингер» в Сабинском районе республики, реализуемый через концессионное соглашение.

Обновления в системе работы аэропортов

Вице-премьер Виталий Савельев дал старт работе инновационной системы паспортного контроля в аэропорту Внуково. В церемонии принял участие глава Росавиации Дмитрий Ядров. Система «Сапсан», разработанная на базе российского программного обеспечения и отечественных комплектующих, позволит сократить время проверки документов и ускорить пред- и послеполетные процедуры. Автоматизированные кабины расположены в зонах паспортного контроля на вылете и на прилете. В тестовом режиме их начали использовать в июле.

В новосибирском аэропорту Толмачёво (код ИКАО:UNNT) заработали две рулежные дорожки – старт эксплуатации дал глава Минтранса Андрей Никитин по ВКС. В церемонии открытия принял участие руководитель Росавиации Дмитрий Ядров. Их использование позволит сократить время движения воздушного судна от взлетно-посадочной полосы (ВПП) до места стоянки в 4 раза, а также обеспечит возможность увеличения количества взлетно-посадочных операций. Реконструкция аэропорта Толмачёво, начатая в 2019 году, ведется в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».

В столице ОАЭ начал курсировать «арт»-автобус

Новый маршрут электробуса поможет пассажирам добраться до культурных объектов острова Саадият.

В Абу-Даби запустили новый маршрут электрических автобусов ART (Route AR2) – он поможет пассажирам добраться до ключевых культурных достопримечательностей острова Саадият. Автобус начал курсировать 17 ноября и будет обслуживать гостей острова ежедневно, с 8:00 до 22:00, с интервалом 30 минут.

Маршрут делает остановки в Культурном квартале Саадият, включая экспозицию teamLab Phenomena Abu Dhabi, музей Лувр Абу-Даби и Saadiyat Walk. Автобусы ART представляют собой современную электрическую транспортную систему, которая не требует рельсового пути, ее общий маршрут составляет около 27 км на территории Абу-Даби.

Каждый автобус рассчитан на 200 пассажиров. Запуск нового маршрута является частью стратегии по развитию общественного транспорта в эмирате, повышению операционной эффективности и стимулированию использования совместного и экологически чистого транспорта.

В то же время с 15 ноября было прекращено движение автобусов ART на острове Аль Рим. Обычные городские автобусы будут продолжать работу на маршрутах острова Саадият с 6:00 до 21:00 с интервалом 60 минут.

Жителей Дубая защитят от автомобильного шума

В Дубае расширяют сеть шумовых радаров для борьбы дерзкими автомобилистами.

Полиция Дубая объявила о масштабном расширении системы шумовых радаров в эмирате. Владельцев шумных транспортных ждут штрафы в размере до двух тысяч дирхамов и 12 штрафных баллов. Сборы за возврат транспортного средства могут достигать 10 тысяч дирхамов.

Система будет выявлять автомобили с модифицированными выхлопными системами, громкой аудио- и сигнальной системой, использование которых мешает жителям и гостям города. Дубай стремится стать одним из самых тихих и цивилизованных городов мира.

Новые радары уже доказали эффективность: они точно измеряют уровень шума, определяют источник и фиксируют нарушения установленных лимитов в форме видеозаписи. Система также отслеживает использование сигнала и громкость аудиосистем внутри автомобилей.

Полиция Дубая продолжит надзор за шумными транспортными средствами с помощью патрулей и умных технологий, а также проведет информационные кампании о вреде шумового загрязнения и его влиянии на здоровье населения.

Ключевые направления развития воздушного транспорта представили в первый день работы форума «Транспорт России»

Сегодня, 18 ноября, в Москве началось ключевое событие «Транспортной недели-2025» – Международный форум и выставка «Транспорт России». Теме авиации – созданию в стране аэропортов мирового уровня, посвятили стартовое мероприятие – деловой завтрак с участием министра транспорта Андрея Никитина. Глава Минтранса отметил, что к 2030 году в России должен функционировать 241 аэропорт: это 225 ныне действующих аэропортов, 4 аэродрома в новых местах (Архыз, Шерегеш, Омск-Федоровка, Иркутск), 5 аэропортов в исторических регионах (Мариуполь, Донецк, Луганск, Запорожье, Херсон) и 7 аэродромов, временно закрытых для гражданской авиации (Орел, Балаково, Кречевицы, Смоленск, Хотилово, Йошкар-Ола, Владимир).

«Все мы помним стандартные региональные аэропорты, которые были похожи один на другой, был в чести архитектурный минимализм. Сегодня мы видим в аэропортах конкуренцию за сервис. Питание, шоппинг, развлечения, где-то даже проживание – все на уровне самых высоких мировых стандартов. И среди главных тенденций, которые мы с вами чувствуем, это, конечно, уникальные архитектурные, планировочные решения. Каждый регион, каждый аэропорт стремится выделиться, идет конкуренция за уникальность», – сказал Андрей Никитин.

Один из способов реализации планов — государственно-частное партнерство, а именно — механизм концессии, который уже начали применять при строительстве новых аэропортов. Руководитель Росавиации Дмитрий Ядров отметил: аэропорт строится в первую очередь для субъекта — для возможности жителей региона перемещаться по стране и для развития туризма. Субъекты должны полностью идти навстречу, особенно в части, касающейся мероприятий по крупным концессиям — их 28 с участием 3 крупных холдингов.

«По поводу того, кто должен платить. В любом случае заплатят пассажиры — билетом или субсидиями через те налоги, которые они платят в федеральный бюджет. Мы должны очень четко понимать, что каждый вложенный рубль – он очень дорогой, деньги налогоплательщика – дороже, чем всё остальное», – отметил Дмитрий Ядров.

Теме развития опорной сети аэродромов в этом году посвящен выставочный стенд Росавиации. Объединенную экспозицию агентство подготовило вместе с подведомственными организациями, принимающими участие в мероприятиях профильного нацпроекта «Эффективная транспортная система» («Госкорпорация по ОрВД», «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)» (ФГУП АГА (А), ГосНИИГА и «Аэропроект»). Гости мероприятия могли ознакомиться с интерактивной картой страны со срезами по расположению аэропортов, годам реализации, бюджету и источникам финансирования, а также оценить архитектурные макеты новых аэровокзалов Читы, Шерегеша и Грозного (в том числе командно-диспетчерского пункта).

Рабочие встречи

Выполнение полетов в одном из самых труднодоступных регионов страны со сложными погодными условиями стали темой встречи на площадке «Транспортной недели» главы Росавиации Дмитрия Ядрова и нового гендиректора «Камчатского авиационного предприятия» Дмитрия Черных. Обсудили безопасность полетов на Камчатке — обратили внимание на подготовку персонала и неукоснительное соблюдение правил полетов воздушных судов; состояние авиапарка компании и поддержание летной годности; роль авиапредприятия в социальном и экономическом развитии Камчатского края.

С командой первого замгубернатора, председателя Правительства Красноярского края Сергея Верещагина обсудили планы по реконструкции взлетно-посадочной полосы аэропорта Красноярск (код ИКАО: UNKL). Реализация планируется по схеме концессии в рамках федпроекта «Развитие опорной сети аэродромов» (входит в нацпроект «ЭТС»). По итогам рабочей встречи стороны договорились проработать варианты сотрудничества, в том числе — сделать дорожную карту реализации проекта.

Планы по модернизации новосибирского аэропортового комплекса Толмачёво (код ИКАО: UNNT) рассмотрели на рабочей встрече министр транспорта Андрей Никитин и губернатор региона Андрей Травников. В обсуждении принял участие руководитель Росавиации Дмитрий Ядров. В рамках работ планируется реконструкция и строительство взлетно-посадочных полос, а также комплексное обновление инфраструктуры аэропорта. Это позволит обеспечить прием современных воздушных судов и повысить качество обслуживания пассажиров.

Актуализировали планы по строительству нового аэропорта Иркутска на встрече главы Росавиации Дмитрия Ядрова и губернатора Приангарья Игоря Кобзева. Ожидается, что проектирование завершится в 2027 году. Обновлять планируют не только столичную воздушную гавань, но и малые аэропорты – Киренск, Ербогачен, Усть-Илимск, Усть-Кут. На встрече предложили вариант создания единого регионального оператора для управления такими воздушными портами. Также обсудили планы по развитию беспилотной авиации и участие региона в нацпроекте «БАС».

Перспективы дальнейшего развития аэродромной инфраструктуры и авиасообщения в Республике Саха (Якутия) оценили на встрече замминистра транспорта Валентина Иванова, руководителя Росавиации Дмитрия Ядрова и главы региона Айсена Николаева. В числе актуальных задач – строительство аэропорта Зырянка и увеличение финансирования для ФКП «Аэропорты Севера» (входит в структуру Росавиации); субсидирование организаций воздушного транспорта из федерального бюджета; повышение социальных спецтарифов и размеров субсидий на перевозку одного пассажира и изменение регламента работы аэропорта Якутска.

Последовательную работу по развитию аэропорта Перми (код ИКАО: USPP) обсудили на встрече замминистра транспорта Валентина Иванова, главы Росавиации Дмитрия Ядрова, губернатора Пермского края Дмитрия Махонина и гендиректора «Новапорт Холдинг» Евгения Янкилевича. В планах региона — реализация второй очереди реконструкции воздушной гавани. Проект предусматривает усиление искусственного покрытия взлетно-посадочной полосы, реконструкцию перрона (увеличение кол-ва мест стоянок воздушных судов с 21 до 34) и рулежных дорожек. Эти мероприятия вошли в федпроект «Развитие опорной сети аэродромов» нацпроекта «Эффективная транспортная система». Сейчас в работе — реализация 1 этапа. Его завершение намечено на 2026 год.

В рамках «Транспортной недели» Росавиация поддержала социально значимую инициативу S7 Group, направленную на обучение и дальнейшее трудоустройство участников СВО. На стенде агентства компания подписала соглашение с Правительством Республики Бурятия по проекту «Киберзащитник». Участие в церемонии принял глава Росавиации Дмитрий Ядров. Проект направлен на профессиональную переподготовку ветеранов и участников спецоперации, в том числе с инвалидностью, по профилю информационной безопасности.

Авиакомпания из Дубая выпустила предупреждение для пассажиров

Emirates предупредила о резком росте пассажиропотока в Дубае в декабре 2025 года.

Авиакомпания Emirates заявила о резком росте пассажиропотока в Международном аэропорту Дубая, ожидаемом в декабре 2025 года: за месяц воздушная гавань обслужит более 2,3 млн вылетающих и около 2,5 млн прибывающих пассажиров.

Перевозчик связывает увеличение пассажиропотока с высоким туристическим сезоном, насыщенным календарем городских мероприятий и изменениями в расписании школ, из-за которых многие учебные заведения будут закрыты большую часть декабря.

Emirates предупредила о вероятных заторах на дорогах, загруженности парковок и увеличении времени прохождения формальностей в аэропорту и порекомендовала пассажирам заранее планировать поездки.

В частности, приезжать в аэропорт нужно за 3 часа до вылета, проходить паспортный контроль – за 1,5 часа и подходить к выходу на посадку за 1 час. Пассажиры могут регистрироваться на рейс онлайн за 48 часов до вылета, получать электронный посадочный талон и использовать биометрические процедуры для ускоренного прохождения паспортного контроля.

Багаж можно сдать в центре ICD Brookfield Place в DIFC за 24 часа до вылета и не позднее чем за 4 часа. С 15 декабря по 15 января пассажиры, использующие этот сервис, получат 2 500 бонусных миль Skywards. Также доступен круглосуточный пункт Emirates City Check-In в Аджмане.

В аэропорту багаж можно сдать за 24 часа до вылета (для рейсов в США – за 12 часов). Доступна услуга домашней регистрации на рейс и сдачи багажа в Дубае и Шардже. Авиакомпания призвала учитывать повышенную нагрузку на инфраструктуру в предновогодний период и использовать доступные цифровые сервисы, чтобы минимизировать время ожидания в аэропорту.

В ОАЭ запустили новый междугородний автобус

Прямой автобусный маршрут курсирует между Дубаем и Абу-Даби.

Управление по дорогам и транспорту Дубая (RTA) объявило о запуске нового прямого междугороднего автобусного маршрута в столицу Объединенных Арабских Эмиратов.

Автобус компании Capital Express будет отправляться ежедневно от автобусной станции Al Quoz и следовать без остановок до станции MBZ City в Абу-Даби.

Стоимость поездки составляет 25 дирхамов с человека. Оплатить можно бесконтактными картами, картой nol или наличными. Автобусы ярко-зеленого цвета рассчитаны на 50 пассажиров и будут отправляться каждые три часа.

Автобусы остаются самым экономичным способом перемещения между двумя городами, однако в ближайшие годы появится и альтернативный вариант: в 2026 году Etihad Rail планирует запустить пассажирское сообщение по всей стране, при этом дорога между Дубаем и Абу-Даби будет занимать менее часа.

В Иране захватили вышедший из порта ОАЭ танкер

Иранские силы захватили нефтяной танкер в Оманском заливе.

Иранские силы, по данным американских военных, захватили нефтяной танкер, следовавший из Объединенных Арабских Эмиратов через Оманский залив, и направили судно в сторону территориальных вод Ирана. Об этом сообщило агентство AP со ссылкой на представителя Минобороны США.

По его словам, танкер вышел из эмирата Аджман, после чего был перехвачен иранской стороной. Компания Columbia Shipmanagement, управляющая судном, заявила, что потеряла связь с экипажем.

В компании сообщили, что уведомили компетентные органы и взаимодействуют с морскими силовыми структурами и владельцем судна, чтобы восстановить контакт. При этом подчеркивается, что безопасность членов экипажа является для компании первоочередной задачей.

По данным британской компании Ambrey, танкер Talara под флагом Маршалловых островов следовал из ОАЭ в Сингапур, когда внезапно изменил курс. Агентство отметило, что перед этим судно приблизили три малых катера при прохождении Ормузского пролива, после чего танкер отклонился от маршрута в Оманском заливе.

Полиция Дубая изъяла сотню электровелосипедов у подростков

Жителей Дубая встревожили гонки на модифицированных велосипедах по пешеходным дорожкам.

Полиция Дубая изъяла 101 электрический велосипед после серии нарушений, связанных с опасной ездой. Причиной стали случаи, когда подростки разгонялись на них до скорости свыше 100 км/ч по пешеходным и беговым дорожкам. По данным полиции, многие из этих транспортных средств были специально доработаны, чтобы развивать опасно высокую скорость.

Инспекции прошли в Nad Al Sheba и ряде других районов. За неделю было вынесено 130 штрафов. Нарушителей задержали, а их родителям рекомендовали усилить контроль за использованием таких транспортных средств. По словам представителя полиции, меры были приняты после многочисленных жалоб жителей на опасное поведение некоторых подростков.

В полиции отмечают, что попытки модифицировать электровелосипеды, изначально предназначенные для медленной езды или лёгких поездок, фактически превращают их в опасные мотоциклы. Использование таких устройств на спортивных дорожках категорически недопустимо. Родителям рекомендовали объяснять детям, что на этих велосипедах можно кататься только по разрешённым трассам, а также необходимо надевать шлемы и светоотражающие элементы.

Проблема стала особенно заметной на фоне общего роста аварийности с участием микромобильного транспорта. За первые пять месяцев 2025 года в Дубае погибло 13 человек из-за неправильного использования электросамокатов и нарушений при переходе дорог. В прошлом году было зарегистрировано 254 аварии с участием электросамокатов и велосипедов, в которых погибло 10 человек и пострадали 259.

Рост популярности электросамокатов и электровелосипедов, с одной стороны, делает передвижение по городу удобнее и экологичнее. С другой — приводит к увеличению числа нарушений и травм. На этом фоне часть жителей призывает ужесточить правила или вовсе запретить использование таких средств передвижения в жилых кварталах. Другие, напротив, считают, что полный запрет станет шагом назад и создаст проблемы тем, кто ежедневно пользуется микромобильным транспортом для поездок на работу и учёбу.

Росавиация сертифицировала воздушный винт для самолета Ил-114-300

Росавиация выдала сертификат типа на воздушный винт АВ112-114 разработки и производства НПП «Аэросила». Торжественное вручение документа коллективу подмосковного предприятия состоялось в пятницу, 14 ноября, в городе Ступино. В мероприятии приняли участие замглавы Минпромторга России Геннадий Абраменков, руководитель Росавиации Дмитрий Ядров, представители Объединеной авиастроительной корпорации и Объединеной двигателестроительной корпорации (обе входят в «Ростех»).

Воздушный винт АВ112-114 сертифицирован по Нормам летной годности воздушных винтов — АП-35. С гидромеханическим регулятором РСВ-34С-114 он предназначен для установки — совместно с двигателем ТВ7-117СТ-01 (сертифицирован в декабре 2022 года) — на перспективные российские региональные самолеты Ил-114-300. Свидетельство о годности комлектующего изделия на регулятор Росавиация выдала в минувшем октябре.

«Разработка такого сложного и ответственного компонента как воздушный винт требует высочайшего профессионализма, глубоких знаний, многолетних исследований, испытаний, ответственной работы конструкторов, инженеров, технологов и рабочих предприятия. Получение сертификата типа на АВ112-114 – важный шаг на пути завершения сертификации самолета Ил-114-300, которого очень ждут наши региональные авиакомпании. Безусловно, это еще и важная веха для укрепления технологического суверенитета России в авиационной сфере», — отметил Дмитрий Ядров.

В рамках сертификационной программы новый флюгерно-реверсивный, тянущий гидромеханический шестилопастной композитный воздушный винт АВ112-114 диаметром 3,9 метров прошел полный цикл испытаний. В них участвовали специалисты подведомственных Росавиации «Авиарегистра России» и ГосНИИ ГА. Испытания включали проверку устойчивости к экстремальным температурам, пониженным давлениям вплоть до высоты 8000 метров, устойчивости к повреждениям посторонними объектами на взлетно-посадочной полосе, оценку усталостных характеристик, стойкости к разрядам молний, а также тестирование гидравлики, механизмов изменения угла атаки лопастей и конструкционную прочность отдельных узлов.

Испытательная программа предусматривала более 80 сертификационных полетов самолета Ил-114-300 с установленным винтом нового образца, завершившихся успешным подтверждением высоких показателей надежности и эксплуатационной пригодности изделия даже в сложных климатических условиях.

Сертификация позволит наладить серийное производство винтов, особо востребованных в северных регионах России.

«Оформление сертификата типа на воздушный винт АВ112-114 завершает очередной большой этап работы по созданию регионального самолета Ил-114-300. Характеристики воздушного винта обеспечивают самолету топливную эффективность, дальность полета и низкую шумность на местности. Завершение сертификации воздушного винта еще один важный момент в обеспечении транспортной связанности страны и импортонезависимости отечественной авиации», — прокомментировал Геннадий Абраменков

В ОАЭ авиапассажиры будут сдавать багаж на ж/д станциях

Международный аэропорт Аль Мактум позволит пассажирам сдавать багаж на железнодорожных станциях Etihad Rail.

Международный аэропорт Аль Мактум (Dubai World Central), который станет аэропортом с наибольшей пропускной способностью в мире, позволит пассажирам сдавать багаж на станциях железной дороги Etihad Rail, сообщил генеральный директор Dubai Airports Пол Гриффитс.

По его словам, пропускная способность аэропорта после завершения строительства составит 260 млн пассажиров в год, ключевой задачей является обеспечение эффективной системы регистрации и передвижения пассажиров.

Пол Гриффитс также рассказал о планах полностью отказаться от традиционного процесса регистрации на рейс, внедрения биометрического сканирования и других бесконтактных технологий, сокращающих время пребывания в аэропорту.

В начале 2025 года было анонсировано строительство разветвленной подземной железнодорожной системы на территории аэропорта. Она позволит пассажирам быстрее перемещаться по территории комплекса, площадь которого составляет 70 кв. км.

В отличие от существующего поезда в Дубайском международном аэропорту, поездка по подземной системе будет занимать 15–20 минут, а вагоны будут оборудованы сиденьями для комфорта пассажиров.

Проект предусматривает создание восьми «мини-аэропортов» для ускорения процессов регистрации, сдачи багажа и прохождения контроля безопасности. Искусственный интеллект будет использоваться для оптимизации логистики, а визуальные ориентиры помогут пассажирам быстро ориентироваться на территории комплекса.

В дополнение к подземной железной дороге, аэропорт получит более 400 выходов на посадку, пять параллельных взлетно-посадочных полос с высочайшими эксплуатационными характеристиками и пять пассажирских терминалов.

Пассажирам из ОАЭ будет легче добраться в Японию

Авиаперевозчик из Абу-Даби упростил перелеты в четыре крупных японских города.

Авиакомпания Etihad Airways объявила о запуске нового партнерского соглашения с с Hong Kong Airlines по системе код-шеринга, которое открывает для пассажиров доступ к четырем популярным направлениям в Японии, таким как Фукуока, Хоккайдо–Саппоро, Осака и Окинава.

Теперь пассажиры могут быстро и удобно пересаживаться с рейса на рейс, накапливать бонусные мили в программах Etihad Guest Members или Fortune Wings Club. Кроме того, соглашение позволит пассажирам бронировать единый билет на весь маршрут и проходить регистрацию один раз.

Авиакомпания из Абу-Даби активно расширяет свою маршрутную сеть и уже объявила о запуске 14 новых направлений в 2026 году – от крупных городов США до популярных европейских островов.

Ранее Etihad Airways запустила четыре новых маршрута из Абу-Даби в Тунис, Ханой, Чианг Май и Гонконг. Все рейсы были открыты в течение трех дней и рассчитаны на ключевые рынки Азии и Северной Африки.

С 1 ноября начали выполняться рейсы в Тунис (три раза в неделю) – для укрепления присутствия авиаперевозчика в Северной Африке, со 2 ноября – в Ханой (шесть рейсов в неделю), с 3 ноября – в Чианг Май (четыре рейса в неделю) и Гонконг (пять рейсов в неделю).

Каждый из маршрутов расширяет возможности для пассажиров и привлекает больше туристов в Абу-Даби. Авиакомпания обеспечивает почти половину роста авиационного сектора ОАЭ в 2025 году – одновременно способствуя культурным и экономическим связям между странами.

Расширение сети создаст тысячи новых мест на рейсах из Абу-Даби и облегчит путешествия для пассажиров из Азии и Африки, а также поддержит долгосрочные цели ОАЭ по развитию туризма и экономической диверсификации, закрепленные в стратегии Abu Dhabi Vision 2030.

Аэропорт Шарджи в ОАЭ упростил путешествия для пассажиров

Теперь пассажиры, вылетающие из Шарджи, могут сдавать багаж, не выходя из дома.

Международный аэропорт Шарджи объявил о запуске новой услуги Home Check-In, позволяющей пассажирам проходить регистрацию и сдавать багаж, не выходя из дома. Это первая подобная инициатива в эмирате – она позволит сэкономить время путешественников и сделать их поездку более комфортной.

Пассажиры, вылетающие из аэропорта Шарджи, теперь могут полностью завершить регистрацию на рейс дистанционно, в том числе получить посадочный талон. Домашней регистрацией занимается специализированная команда аэропорта.

Ее сотрудники забирают багаж прямо из дома, офиса или гостиницы пассажира, после чего, прибыв в аэропорт, он может пройти сразу к паспортному контролю. Забронировать услугу можно на официальном сайте аэропорта, по телефону 800745424 или через мобильное приложение “SHJ Home Check-In” как минимум за 8 часов до вылета.

Аэропорт предлагает несколько вариантов обслуживания в зависимости от количества чемоданов:

Coral Package – 145 дирхамов (около US$ 39) за 1–2 единицы багажа

Silver Package – 165 дирхамов (около US$ 45) за 3–4 единицы

Gold Package – 185 дирхамов (около US$ $50) за 5–6 единиц

За каждый дополнительный чемодан взимается плата в размере 20 дирхамов (US$ 5) в соответствии с правилами авиакомпании. На первом этапе услуга доступна в только в нескольких районах Шарджи. В дальнейшем аэропорт планирует расширить географию программы.

В столице ОАЭ создадут нормативную базу для летающих такси

В ОАЭ активно занялись развитием автономной авиации – проходят испытания летающих такси и дронов-доставщиков.

Власти Объединенных Арабских Эмиратов приступили к разработке одной из первых в мире нормативных систем для автономных летающих такси и дронов-доставщиков. Проект реализуется в рамках государственной инициативы, направленной на превращение страны в центр испытаний технологий городской авиации будущего.

Цель программы – моделирование и тестирование систем управления воздушным движением для автономных полетов. Проект курирует Совет по умным и автономным системам, который отвечает за национальную политику в области беспилотных технологий.

Тестовые полеты уже проходят на трех площадках – острове Яс, в порту Заеда и Международном аэропорту Абу-Даби. Здесь специалисты исследуют аэродинамику ветров, безопасные зоны и траектории для беспилотных и пилотируемых летательных аппаратов.

Полученные данные позволят разработать модели воздушных коридоров и стандарты разделения полетов в низковысотном городском пространстве.

В рамках проекта тестируется новая модель разделения воздушного пространства до высоты около 900 метров: дроны-доставщики будут летать на высоте ниже 152 м, воздушные такси – на высоте от 305 до 914 м, традиционные самолеты – выше 914 м.

Программа, рассчитанная на два года, включает тестирование взаимодействия между традиционными системами Air Traffic Management (ATM) и новыми системами Unmanned Traffic Management (UTM).

Авиакомпания из Дубая сохранила статус самой прибыльной в мире

Emirates Group сообщила о рекордной прибыли за первое полугодие 2025–2026 финансового года.

Авиационный гигант Emirates Group, базирующийся в Дубае, получил рекордную прибыль до налогообложения за первое полугодие 2025–2026 финансового года – US$ 3,3 млрд, что на 17% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Выручка группы составила US$ 20,6 млрд, увеличившись на 4%.

Прибыль авиакомпании Emirates до налогообложения составила US$ 3,1 млрд, рост на 17%, выручка – US$ 17,9 млрд (+6%). Результаты отражают высокий спрос на авиаперевозки и рост числа пассажиров премиальных классов. Дочерняя компания dnata показала прибыль до налогообложения US$ 230 млн (+17%), выручка составила рекордные US$ 3,2 млрд (+13%).

К 30 сентября 2025 года Emirates Group накопила US$ 15,2 млрд финансовых средств, увеличив их по сравнению с 31 марта 2025 года (US$ 14,6 млрд). В первом полугодии выплатили часть дивидендов – US$ 545 млн из US$ 1,6 млрд за 2024-25 финансовый год.

В отчетном периоде Emirates расширила маршрутную сеть: открыты рейсы в Дананг, Сиемреап, Шэньчжэнь и Ханчжоу. Всего авиакомпания обслуживает 153 аэропорта в 81 стране. За период добавлено 28 еженедельных рейсов в Антананариву, Йоханнесбург, Маскат, Рим, Эр-Рияд и Тайбэй.

Также перевозчик расширил партнерства с Air Seychelles, Condor и Aurigny. В апреле–сентябре Emirates получила пять новых самолетов A350, еще 23 лайнера прошли полную модернизацию интерьеров. Премиальный экономический класс доступен на рейсах между Дубаем и 61 городом. Штат сотрудников Emirates Group вырос на 3% с 31 марта 2025 года – до 124 927 человек.

В столице ОАЭ создадут сеть вертипортов

В эмирате Абу-Даби представили первую сеть вертипортов для летающих такси.

В Абу-Даби представили первую в Объединенных Арабских Эмиратах сеть вертипортов – она включает более десяти современных площадок, которые позволят эксплуатировать электрические воздушные такси с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) на стратегических территориях эмирата.

В качестве основных площадок обозначены Международный аэропорт Зайеда и аэропорт Аль Батин, а в будущем – острова Яс, Саадият и Абу-Даби. Аэропорты Абу-Даби выступят якорным инвестором и основным партнером по реализации проектов. Каждую площадку интегрируют с наземным транспортом и цифровой инфраструктурой.

Абу-Даби стремится стать мировым лидером в области автономной мобильности, стимулируя экономическую диверсификацию, привлечение инвестиций и развитие устойчивой транспортной инфраструктуры.

Как сообщалось ранее, власти Объединенных Арабских Эмиратов приступили к разработке одной из первых в мире нормативных систем для автономных летающих такси и дронов-доставщиков. Проект реализуется в рамках государственной инициативы, направленной на превращение страны в центр испытаний технологий городской авиации будущего.

Тестовые полеты уже проходят на трех площадках – острове Яс, в порту Заеда и Международном аэропорту Абу-Даби. Здесь специалисты исследуют аэродинамику ветров, безопасные зоны и траектории для беспилотных и пилотируемых летательных аппаратов.

Полученные данные позволят разработать модели воздушных коридоров и стандарты разделения полетов в низковысотном городском пространстве. В рамках проекта тестируется новая модель разделения воздушного пространства до высоты около 900 метров: дроны-доставщики будут летать на высоте ниже 152 м, воздушные такси – на высоте от 305 до 914 м, традиционные самолеты – выше 914 м.

Гендиректор «Азимута» представил планы развития авиакомпании

Перспективы развития региональной авиакомпании «Азимут», эксплуатирующей исключительно отечественные ближнемагистральные самолеты Superjet-100, рассмотрели на рабочей встрече в Росавиации руководитель агентства Дмитрий Ядров и гендиректор перевозчика Павел Екжанов.

В январе-сентябре авиакомпания перевозила ежедневно в среднем около 5,5 тыс. человек. По пассажиропотоку «Азимут» входит в топ-10 авиаперевозчиков России. География полетов авиакомпании в 2025 году состоит из 88 маршрутов (в первую очередь в обход Москвы). 47 из них, то есть больше половины, уникальны — другие авиакомпании по ним не летают.

В 2026 году в Ростове-на-Дону «Азимут» планирует завершить строительство и ввести в эксплуатацию ангарный комплекс площадью около 4 тыс. м2 для технического обслуживания (ТО) Superjet-100. Он предназначен для одновременной работы с двумя самолетами, например по выполнению на них периодической формы ТО C-сheck. Инвестиции в проект составили 1 млрд рублей.

«Это уникальный инфраструктурный объект на Юге России. Его наличие позволит повысить нашу независимость в сфере поддержания летной годности авиатехники, частично управлять растущей стоимостью ремонта и обслуживания Superjet-100. Немаловажно, что благодаря ангару в регионе появятся дополнительные рабочие места, на которые могут претендовать в том числе выпускники ростовского филиала МГТУ ГА», — рассказал Павел Екжанов.

Перевозчик сотрудничает с ведущими авиационными учебными заведениями страны, в том числе подведомственными Росавиации. С момента основания компании — в 2017 году — заключено более полусотни договоров о целевом обучении. Только с 2023 по 2025 годы практику в «Азимуте» прошли более 150 студентов.

 Сейчас в парке авиакомпании 19 самолетов Superjet-100. Развивать флот «Азимут» собирается как за счет импортозамещенных машин этого типа, так и более вместительных МС-21. «Планируем кратное увеличение количества самолетов в нашем парке. Предварительные договоренности о поставке новых сертифицированных машин достигнуты. Если всё получится, рассчитываем к концу десятилетия перевозить свыше 4 млн пассажиров ежегодно по более чем сотне маршрутов», — добавил Павел Екжанов.

Отдельное внимание на встрече уделили обеспечению безопасности полетов и транспортной безопасности.«Все проверки в этих областях за период с 2023 по 2025 годы пройдены. Полученные рекомендации от специалистов Росавиации подлежат обязательному внедрению в производственную деятельность авиакомпании», — подчеркнул гендиректор «Азимута».

«С момента образования авиакомпания перевезла свыше 13 миллионов пассажиров. Бóльшая их часть летала напрямую между регионами, минуя Москву, что крайне важно для повышения связности субъектов нашей большой страны. При этом «Азимут» своей работой демонстрирует: эксплуатация российской авиатехники может быть экономически эффективна — достаточно посмотреть на высокие показатели налета самолетов Superjet-100 перевозчика. Полученный специалистами авиакомпании опыт будет крайне востребован при освоении уже импортозамещенных воздушных судов», — отметил Дмитрий Ядров.

***

Подобные встречи с руководителями российских авиакомпаний, где обсуждается конкретная деятельность перевозчиков, проходят на площадке Росавиации с мая 2025 года. За это время участниками стали представители «Ангары», Камчатского авиационного предприятия, «Победы», «России», «Уральских авиалиний», «ЮТэйр» и Red Wings.

Павел Екжанов

генеральный директор «Азимута»

«Наряду с безопасностью полетов наш основной приоритет — стабильное развитие и вклад в транспортную доступность регионов России. Встречи с регулятором отрасли крайне важны для прямого обмена мнениями по вопросу развития отечественной гражданской авиации. При поддержке агентства продолжим развитие наших сервисов в интересах пассажиров»

Россия. ЮФО > Транспорт. Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены > favt.gov.ru, 12 ноября 2025 > № 4829192 Павел Екжанов

Авиакомпании из ОАЭ обновили правила провоза электронных устройств

Для пассажиров из ОАЭ обновили правила перевозки электронных устройств в самолетах местных авиакомпаний.

Международная авиационная отрасль усилила ограничения на перевозку электронных устройств из-за опасности перегрева батарей, который может вызвать возгорание в воздухе. В связи с этим авиакомпании из ОАЭ также опубликовали новые правила.

В настоящее время действуют следующие ограничения, направленные на повышение безопасности полетов:

Пассажирам рекомендуется проверять правила конкретной авиакомпании и аэропорта перед вылетом.

Особые ограничения включают:

– пауэрбанки и электронные сигареты разрешены только в ручной клади, их использование и зарядка на борту запрещены;
– дроны должны иметь съемную батарею, быть полностью выключены и не использоваться в аэропорту или на борту;
– запрещено перевозить более одной техники для укладки волос с гидрокарбонатным газом, газовые зарядкизапрещены;
– некоторые модели MacBook Pro запрещены в зарегистрированном багаже у Etihad, разрешены только в ручной клади и должны оставаться выключенными на протяжении всего полета;
– максимум 15 мобильных телефонов в багаже разрешены при условии упаковки в оригинальную коробку производителя.

Работы на «голубой» ветке метро Дубая идут ударными темпами

За пять месяцев с момента закладки фундамента работы на «голубой» ветке метро Дубая выполнены на 10%.

За пять месяцев этого года, со дня закладки первого камня, строительство «голубой» ветки Дубайского метрополитена выполнено на 10%. Проект стоимостью 56,5 млрд дирхамов (US$ 15,4 млрд), протянется на 30 км и будет включать 14 станций, соединяя «красную» и «зеленую» линии метро, а также ключевые жилые, экономические и образовательные районы эмирата.

К работам привлечены более 500 инженеров и экспертов, а также около 3000 рабочих на 12 площадках. Отработано свыше 3 млн человеко-часов без несчастных случаев, заложено более 260 глубоких фундаментов и вынуто 400 тысяч кубометров грунта. Для ускорения работ было построено два завода готовых бетонных смесей и производственные площадки в Al Ruwayyah 3 и International City.

Гендиректор Управления по дорогам и транспорту Дубая (RTA) Маттар Аль Тайер сообщил, что график работ соблюдается неукоснительно: к концу 2026 года готовность достигнет 30%, а запуск движения намечен на 9 сентября 2029 года. По его словам, «голубая» ветка - один из важнейших стратегических проектов RTA, который будет обслуживать районы, где, как ожидается, к 2040 году будет проживать около миллиона человек. Ветка также будет обеспечивать прямые поездки до Международного аэропорта Дубая всего за 20 минут.

Новая линия метро пройдет по двум направлениям: от станции Creek Interchange Station на «зеленой» ветке в Al Jaddaf до Dubai Academic City, и от станции Centrepoint Interchange Station на «красной» ветке в Al Rashidiya до International City. Архитектурной доминантой станет Emaar Station — самая высокая в мире станция метро, расположенная на уровне 74 метров от земли, с расчетной пропускной способностью 240 тысяч пассажиров в сутки.

Дмитрий Ядров провел встречу с инструкторами и курсантами подведомственных Росавиации вузов

Перспективы развития авиационного образования, темы подготовки пилотов для воздушного транспорта России и обновления парка учебных самолетов больше всего интересовали курсантов УИ ГА и студентов СПбГУ ГА на прошедшей встрече с руководителем Росавиации Дмитрием Ядровым.

Обучающиеся на пилотов молодые люди и девушки приехали в Росавиацию по приглашению главы агентства. Перед встречей, вместе со своими инструкторами, они познакомились с производством перспективного учебно-тренировочного самолета «Танго» в Подмосковье. Это воздушное судно может быть рассмотрено для пополнения флота питерского и ульяновского вузов после получения на машину сертификата типа.

Курсанты и их наставники поделились мнением от увиденного и задали вопросы, касающиеся:

Безопасности полетов;

Поставок новых отечественных самолетов;

Прохождения практики в авиакомпаниях России;

Материально-технического оснащения вузов;

Развития нормативной базы, регулирующей отрасль авиаперевозок.

Экскурсия прошла на технической базе S7 Group в Торбеево. Старшекурсники – все с опытом пилотирования – увидели весь процесс создания воздушного судна. Самолет «Танго» почти полностью состоит из композитных деталей. Собрать одну из них участники экскурсии попробовали самостоятельно в цехе композитной сборки – специально для них провели мастер-класс. Гости посетили также цеха агрегатной и окончательной сборки.

Знакомство включало осмотр летного образца, который уже на следующей неделе покажут посетителям Транспортной недели в Гостином дворе, и демонстрацию технических возможностей еще одного экземпляра на летном поле. Детально о нынешнем статусе проекта и дальнейших этапах реализации рассказал генеральный директор компании-разработчика Spectra Aircraft (входит в S7 Group) Александр Степанов и его коллеги, задействованные в производстве.

«Нам было очень приятно видеть такой искренний интерес в глазах будущих пилотов. На экскурсии мы постарались показать им «кухню» авиастроения — от чертежей и расчетов до сборки самолета. И были приятно удивлены уровнем их вопросов: грамотных, предметных, демонстрирующих настоящую увлеченность своей профессией», — поделился Александр Степанов.

Проект «Танго» стартовал в 2023 году, уже в следующем состоялся первый полет. На 2026-ой запланирован выпуск воздушных судов типовой конструкции, на 2027-й – сертификация двигателя и получение сертификата типа.

МНЕНИЕ СТУДЕНТОВ

Александра Корнилова

студентка 5 курса СПбГУ ГА

«Самолеты, которые эксплуатируются в нашем университете, тоже состоят из композитных материалов. Сегодня мы увидели, как происходит создание таких деталей, и появилось более полное понимание процесса – от разработки в компьютерной программе до воплощения в реальной жизни на производстве. Я рада за будущее поколение студентов, которым может представиться возможность освоить новый самолет отечественной разработки на практике».

Владислав Шевченко

курсант 5 курса УИ ГА

«Прощение ошибок курсантам, которые только учатся летать, – это самое важное, что должно быть в учебном самолете. А еще высокая надежность конструкции, прочность и хорошая амортизация – ошибки нужно еще и отрабатывать, поэтому самолет должен выдерживать нагрузки. По первому впечатлению — новое учебное воздушное судно позволит будущим пилотам успешно освоить необходимые навыки».

Анастасия Третьякова

курсант 5 курса УИ ГА

«Пилот должен быть разносторонне развитым, разбираться во многих вопросах и в том числе понимать, из чего состоит его самолет – это обязательно. Немногие имеют шанс попасть на производство настоящих самолетов. Чувствуется, что мы прикасаемся к чему-то новому и полезному для нашей страны, потому что нехватка тренировочных самолетов ощущается».

Владимир Грязнов

студент 5 курс СПбГУ ГА

«Самым интересным этапом экскурсии стало посещение производства композитных материалов – компонентов фюзеляжа. То, как они изготавливаются, выпекаются в печах и их дальнейшая финальная сборка, – впечатлило. На парах, когда изучали учебно-тренировочный Diamond-40, мы тоже видели, как делают фюзеляж из углепластика в Австрии. Теперь посмотрели вживую в России и даже потрогали руками».

***

«Гражданская авиация России всегда славилась своим кадрами. Хорошо, что карьеру со стратегически важной для страны отраслью авиаперевозок хотят связать яркие и неравнодушные молодые люди. Задача агентства — приумножать этот человеческий капитал, раскрыть потенциал будущих специалистов, ведь именно от подготовки нынешних студентов и курсантов зависит безопасность, качество и развитие авиаперевозок в нашей большой стране на ближайшие годы», — прокомментировал Дмитрий Ядров.

Авиакомпания из ОАЭ защитит пассажиров от неожиданной турбулентности

Авиакомпания Emirates внедряет комплексный проактивный подход к прогнозированию турбулентности.

Авиакомпания Emirates внедряет комплексный проактивный подход к прогнозированию турбулентности, позволяющий минимизировать неудобства для пассажиров и повысить безопасность полетов. Компания использует технологии IATA Turbulence Aware, Lido mPilot от Lufthansa Systems и платформу SkyPath, которые обеспечивают глобальное покрытие и высокую точность прогнозов.

Благодаря этому экипажи получают актуальные данные о турбулентности в режиме реального времени, что уже привело к сокращению числа непредвиденных случаев сильной турбулентности на маршрутах Emirates. Система мониторинга объединяет данные о скорости рассеивания вихрей (EDR), информацию с транспондеров ADS-B и данные акселерометров iPad, преобразующих движения устройства в точные измерения турбулентности.

Платформа SkyPath анализирует данные в реальном времени с тысяч воздушных судов, включая зоны без активного трафика, и прогнозирует турбулентность ясного неба.

Приложение Lido mPilot предоставляет пилотам персонализированные метеоданные, включая информацию об облачности, конвекции, обледенении и возможной турбулентности.

Программа IATA Turbulence Aware интегрирует данные Emirates с глобальной платформой, формируя целостную картину атмосферных условий. Интеграция этих данных в электронное навигационное приложение позволяет пилотам визуализировать зоны турбулентности и принимать более взвешенные решения в полете, повышая комфорт, безопасность и топливную эффективность.

В Дубае анонсировали новые тарифы городских такси

Власти Дубая утвердили новые тарифы на проезд в городских такси.

Управление по дорогам и транспорту (RTA) Дубая утвердило новые тарифы на поездки в такси, заказанные через мобильные приложения и онлайн-сервисы. Обновленные расценки включают изменение минимальной платы за бронирование, а также установку различных тарифов в зависимости от времени суток и дня недели.

Как уточнили в RTA, изменения не коснутся пассажиров, которые ловят такси на улице. Новые тарифы распространяются исключительно на онлайн-заказы. Теперь с понедельника по четверг в часы пик – с 8:00 до 9:59 утра и с 16:00 до 19:59 вечера – стоимость бронирования будет составлять7,5 дирхама (около US$ 2), а базовый тариф (flagfall) – 5 дирхамов (US$ 1,36).

В непиковые часы, с 6:00 до 7:59 утра и с 10:00 до 15:59, плата за бронирование будет снижаться до 4 дирхамов (US$ 1,1). В ночное время, с 22:00 до 7:59, стоимость бронирования составит 4,5 дирхама (US$ 1,2), а базовый тариф – 5,5 дирхама (US$ 1,5).

По пятницам часы пик будут продлены до 21:59, а по субботам и воскресеньям будут действовать с16:00 до 21:59. В эти дни стоимость бронирования также будет составлять 7,5 дирхама, а в поздний вечерний период, с 22:00 до 23:59, базовый тариф будет увеличиваться до 5,5 дирхама.

В RTA отметили, что пересмотр тарифов направлен на повышение эффективности транспортных услуг, особенно в часы наибольшего спроса, а также на стимулирование использования «умных» сервисов заказа такси через мобильные приложения.

В ОАЭ могут построить четвертую федеральную трассу

Власти ОАЭ анонсировали планы строительства четвертой федеральной автомагистрали.

Министерство энергетики и инфраструктуры Объединенных Арабских Эмиратов анонсировало проект строительства четвертой федеральной автомагистрали протяженностью 120 км. Новая 12-полосная магистраль сможет пропускать до 360 тысяч автомобилей в день.

Проект станет частью масштабной транспортной программы стоимостью 170 млрд дирхамов, направленной на снижение дорожной загруженности и повышение мобильности между эмиратами. О планах сообщил министр энергетики и инфраструктуры Сухейл Аль Мазруи.

По его словам, развитие транспортной сети позволит повысить эффективность федеральных дорог на 73% в течение ближайших пяти лет. Если проект будет утвержден, новая магистраль станет четвертой федеральной трассой, которая соединит все эмираты ОАЭ. Сегодня трассы E11, E311 и E611 ежедневно обслуживают свыше 850 тысяч транспортных средств.

В рамках национального плана также предусмотрено масштабное расширение действующих трасс. Так, дорога E11 получит шесть дополнительных полос – по три в каждом направлении, что увеличит ее пропускную способность на 60%, трасса станет 12-полосной.

E611 расширят до 10 полос, ее пропускная способность вырастет на 65%, в свою очередь, магистраль E611 также станет 10-полосной и будет пропускать на 45% больше транспортных средств. Работы по модернизации E611 уже начались. Стоимость проекта оценивается в 750 млн дирхамов, завершение намечено в течение двух лет.

Планы по развитию аэропортовой инфраструктуры Мурманска рассмотрели в Минтрансе

Комплексное развитие транспортной инфраструктуры Мурманской области стало основной темой рабочей встречи министра транспорта Андрея Никитина и губернатора региона Андрея Чибиса. Участие в обсуждении вопросов модернизации аэропортовой инфраструктуры принял руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.

Для реконструкции аэропортового комплекса Мурманска (код ИКАО:ULMM) предполагается использование механизма концессии в рамках федпроекта «Развитие опорной сети аэродромов» нацпроекта «Эффективная транспортная система». Это позволит привлечь дополнительные инвестиции и повысить качество воздушного сообщения региона.

Аэропорт Мурманска — единственный международный в регионе. По итогам 10 месяцев 2025 года отмечается рост пасспотока по зарубежным направлениям (+6,9%, до 2,9 тыс. человек). В целом в январе-октябре воздушная гавань приняла почти 1,2 млн пассажиров.

«Аэропорт Мурманска – важный транспортный узел для Заполярья, ежегодно он обслуживает около полутора миллионов пассажиров. Для стабильного функционирования в ближайшие десятилетия важно поддерживать и улучшать состояние аэродромной инфраструктуры. Совместно с Минтрансом и представителями региона прорабатываем оптимальные варианты развития воздушной гавани», – отметил Дмитрий Ядров.

Также до конца 2025 года запланирован ввод в эксплуатацию нового терминала внутренних воздушных линий аэропорта, после чего площадь аэровокзального комплекса и пропускная способность увеличатся вдвое (до 14,1 тыс. кв. м и 800 пасс./час соответственно).

Etihad Airways запустила четыре новых рейса

Авиакомпания открыла рейсы в Тунис, Ханой, Чианг Май и Гонконг.

Авиакомпания Etihad Airways запустила четыре новых маршрута из Абу-Даби в Тунис, Ханой, Чианг Май и Гонконг. Все рейсы были открыты в течение трех дней и рассчитаны на ключевые рынки Азии и Северной Африки.

С 1 ноября начали выполняться рейсы в Тунис (три раза в неделю) – для укрепления присутствия авиаперевозчика в Северной Африке, со 2 ноября – в Ханой (шесть рейсов в неделю), с 3 ноября – в Чианг Май (четыре рейса в неделю) и Гонконг (пять рейсов в неделю).

Каждый из маршрутов расширяет возможности для пассажиров и привлекает больше туристов в Абу-Даби. Авиакомпания обеспечивает почти половину роста авиационного сектора ОАЭ в 2025 году – одновременно способствуя культурным и экономическим связям между странами.

Расширение сети создаст тысячи новых мест на рейсах из Абу-Даби и облегчит путешествия для пассажиров из Азии и Африки, а также поддержит долгосрочные цели ОАЭ по развитию туризма и экономической диверсификации, закрепленные в стратегии Abu Dhabi Vision 2030.

В 2028 году в ОАЭ запустят роскошные пассажирские поезда

Компания Etihad Rail намерена запустить первый в ОАЭ роскошный пассажирский поезд в 2028 году.

Компания Etihad Rail намерена запустить первый в Объединенных Арабских Эмиратах роскошный пассажирский поезд в 2028 году, если все работы будут завершены по графику. Об этом сообщил глава итальянской компании Arsenale Group Паоло Барлетта, занимающейся производством вагонов для проекта.

Строительство инфраструктуры Etihad Rail активно продвигается, и запуск базового пассажирского сообщения, который соединит 11 пунктов по всей стране, намечен на следующий год. В дальнейшем сеть объединит все семь эмиратов, что станет крупнейшей транспортной трансформацией в истории ОАЭ.

Будущий поезд будет курсировать от Фуджейры на востоке до пустыни Лива в Абу-Даби. Состав будет состоять из 15 роскошных вагонов, которые в настоящее время строятся в Италии.

В рамках более широкой программы железнодорожного развития Etihad Rail Passenger Service начнет работу в 2026 году. Ожидается, что она станет частью единой сети железных дорог Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива (GCC), которая соединит ОАЭ, Саудовскую Аравию, Оман, Катар и Бахрейн.

Пассажиры аэропорта Дубая скоро смогут путешествовать без документов

Пассажиры Emirates теперь смогут проходить контроль в Международном аэропорту Дубая без документов.

Пассажиры авиакомпании Emirates скоро смогут проходить путь от регистрации на рейс до посадки в самолет в Международном аэропорту Дубая (DXB) без предъявления паспорта или посадочного талона: флагманский перевозчик инвестировал 85 млн дирхамов в установку более 200 биометрических камер для сокращения очередей и быстрого прохождения контроля.

Новая система распознавания лиц, созданная совместно с Генеральным управлением по делам резидентов и иностранцев Дубая (GDRFA Dubai), сможет идентифицировать путешественника с расстояния около метра, и позволит проходить регистрацию, иммиграционный контроль, попадать в залы ожидания и к выходам на посадку, просто посмотрев в камеру.

Для использования этой инновационной системы все клиенты флагманской авиакомпании Дубая должны зарегистрироваться через приложение Emirates, в киосках самообслуживания или на стойках регистрации. Процедура доступна резидентам, гостям ОАЭ и транзитным пассажирам старше 18 лет. Пассажиры должны быть участниками программы Emirates Skywards и предоставить согласие на использование своих биометрических данных через базу GDRFA.

Далее пассажиры должны пройти биометрическую регистрацию с помощью системы распознавания лиц в киосках самообслуживания. После этого, путешественники могут проходить через «умные» биометрические коридоры при каждом вылете из Дубая или транзите через него.

Пассажиры, имеющие право на доступ, могут попасть в зал ожидания Emirates Lounge в зоне B с помощью распознавания лиц в пяти специальных точках без предъявления посадочного талона. Кроме того, некоторые выходы на посадку в залах A, B и C теперь также поддерживают биометрическую систему.

Внедрение подобных технологий делает поездки быстрее и удобнее для пассажиров, повышая пропускную способность на пунктах контроля и снижая время ожидания.